1、轩逸14款与16款在外观 、内饰 、配置、车身尺寸 、动力及平台等方面存在明显区别 。外观方面：16款轩逸采用VMotion 0设计语言，前脸更具动感与时尚感 ，车身造型也更为运动 ，车头与14款存在差异，整体车型更为好看；而14款轩逸的外观则相对保守 。
2 、【太平洋汽车网】三者主要区别在外观和内饰配置上 ，2016款轩逸和前面两者相比 ，车身造型更加运动。在配置方面，2016款轩逸配置更为丰富 ，如拥有苹果CarPlay系统、多功能方向盘 、一键式启动 、双区自动空调、前排座椅加热等配置 。
3 、车身尺寸的变化：12款轩逸的车身长度为4631mm ，14款提升到了4660mm，而16款再次回归到4631mm ，但轴距有所增加 ，达到了2700mm 。值得注意的是，尽管16款车身长度与14款相同，但轴距的延长使得车内空间更为宽敞。
1 、016款轩逸经典手动挡整体质量偏家用实用型 ，可靠性中等但存在典型通病 ，需结合使用场景判断核心优势 三大件成熟稳定：6L自然吸气发动机技术迭代多年，故障率较低；手动变速箱结构简单 ，相比同代CVT版本更耐用 ，冷车启动异响问题相对少见 。
2、日产汽车在发动机质量方面有着不错的口碑，消费者大可放心购买 。不过 ，关于经典款轩逸手动挡车型 ，有车主反映在驾驶过程中可能会遇到胯裆的问题，这可能会影响驾驶体验。胯裆问题通常指的是车辆在行驶过程中 ，变速箱与发动机之间的配合不协调 ，导致驾驶者在换挡时感到不适 。
3、轩逸手动挡的质量是可靠的，并且在同级别车型中具有一定的竞争优势 。以下是具体分析：品牌背景可靠：轩逸作为日产的一款紧凑型轿车 ，在全球范围内享有很高的声誉。
1 、款轩逸变速箱采用的是钢带式结构。其核心工作原理与结构特点如下：钢带式CVT变速箱的工作机制16款轩逸搭载的CVT变速箱通过钢带与锥轮的配合实现无级变速 。具体而言 ，变速箱内部包含两组可移动的锥形轮，钢带缠绕在锥轮的V型槽中 。当锥轮轴向移动时，钢带与锥轮的接触半径会发生变化 ，从而改变传动比。
2 、016款轩逸（轩逸经典款）的变速箱以钢带式CVT为主 ，部分车型可能存在特殊配置，但主流版本均采用钢带传动的无级变速箱（CVT） 。核心变速箱类型 主流配置：2016款轩逸（包括6L和8L动力版本）均搭载日产新一代CVT无级变速箱 ，其传动结构为钢带式 ，而非钢链式 。
3、全新轩逸cvt是大钢带。全新轩逸的CVT变速箱采用的是钢带传动方式，这一设计具有多方面的优势 。传动方式 全新轩逸所搭载的CVT变速箱 ，其内部使用的是钢带进行动力传递 。这种钢带由数百片高强度钢片通过柔性钢环串联而成 ，形成了一个连续的传动带。这种设计不仅使得传动更加平顺，还提高了传动效率 。
4 、日产轩逸的CVT钢带变速箱整体可靠性较高 ，正常使用保养下耐用性表现出色 ，但需注意驾驶习惯和维护方式 。核心可靠性表现 耐用性基础：日产轩逸采用的XTRONIC CVT无级变速器，在正确使用和定期保养下 ，行驶里程可达40万公里以上无需大修（相关资料指出）。
1 、016年日产轩逸新车落车价因配置、地区及优惠政策不同 ，大致在10万-15万元区间，具体需结合车型版本和当地市场情况分析 。
2 、016年日产轩逸新车落车价格大约在19万元起，其中6L CVT智享版落地价约14万元 ，但具体价格需结合配置 、地区及优惠活动确定 。新车基础售价范围2016款轩逸的官方起售价约为19万元 ，这一价格通常对应基础配置车型（如6L手动舒适版）。
3、016年日产轩逸新车官方指导价大约在8万元到149万元之间，具体价格因车型和配置不同存在差异。以下是部分车型的详细价格信息：经典6L车型：作为轩逸系列中的基础款 ，其指导价约为98万至19万元 。这一价格区间主要针对预算有限且对车辆配置要求不高的消费者 ，提供了较为经济的选择 。
4 、016年的日产轩逸二手车价格大致在4万到8万元左右。车辆的具体价格会受到多种因素影响 。首先是车况，若车辆整体车况良好 ，无重大事故 、水泡等问题 ，行驶里程也相对较短，价格可能会偏高一些 。比如一辆车况优秀、里程数仅3万公里左右的2016款轩逸 ，价格可能接近8万元。
5 、016年日产轩逸的二手车价格大概在2万到8万元左右 。具体价格受多种因素影响 ，以下是对价格及其影响因素的详细分析：价格区间概述：一般来说，2016年日产轩逸的二手车价格较为宽泛 ，从较低的2万元到较高的8万元都有可能 。主要影响因素：车辆状况：车辆的整体状况对价格有直接影响。
如果你对加速性能的需求不高 ，那么轩逸！--无疑是一个不错的选择 。然而，如果你更倾向于追求卓越的加速性能，那么本田思域！--可能是你的首选 。总的来说 ，思域和轩逸各有千秋。如果你更偏爱独特的设计和舒适的驾驶环境 ，思域！--可能更符合你的期待 。而如果你关注的是性能和丰富的配置，轩逸！--将是你的明智之选 。
日产发动机则更侧重舒适性调校 ，如VC-Turbo可变压缩比技术虽提升了动力灵活性 ，但部分用户反馈其耐用性略逊于本田传统机型，尤其在高负荷使用场景下故障率相对较高。
若需频繁接送家人或长途驾驶 ，轩逸更优；单人通勤或偶尔拉载长物 ，飞度更灵活。动力与油耗表现轩逸搭载6L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大扭矩155N·m ，起步平稳 ，中后段加速够用，高速120km/h巡航车身稳定 ，但动力响应偏柔和 。
但是日产的变速箱都是CVT ，没有办法承受很大的扭矩，所以即使是涡轮增压发动机在实际中的表现也不是很好 。日产在新天来的动力配置中引入了沃德十大可变压缩比发动机。作为日产的明星发动机，这款发动机的最大功率已经达到了惊人的185kW 。
看个人喜好 ，这两款各有优点 。轩逸后排空间大 ，行驶品质好，高级感比较强 ，外界噪音 ，发动机噪音隔绝都比较好 凌派空间也不小，机械质感要比轩逸强 ，人车沟通感比较好。不同的是凌派为适合国内喜欢大车的需要加大了车身；而轩逸特别强调舒适性凌派与思域同根 、平顺是其特点 。
老款锋范（本田City）和老款轩逸经典（日产Sylphy Classic）是两款定位相近的紧凑型轿车 ，选择需根据具体需求 。以下是详细对比分析： 动力与油耗锋范：搭载本田5L i-VTEC自然吸气发动机（通常为L15系列），匹配5MT或5AT变速箱。动力响应灵敏 ，高转速表现突出 ，适合喜欢驾驶感的人 。
1、016款轩逸经典手动挡整体质量偏家用实用型，可靠性中等但存在典型通病 ，需结合使用场景判断核心优势 三大件成熟稳定：6L自然吸气发动机技术迭代多年 ，故障率较低；手动变速箱结构简单，相比同代CVT版本更耐用，冷车启动异响问题相对少见 。
2、016款手动轩逸经典整体定位为家用代步车 ，可靠性和实用性表现突出 ，但动力 、配置等方面存在一定局限性，适合注重低使用成本的消费者核心优势 可靠性与耐用性搭载日产HR16DE自然吸气发动机 ，技术成熟且经过市场长期验证 ，相关资料显示其故障率较低，配合5挡手动变速箱结构简单 ，维修保养成本可控。
3 、款轩逸经典在油耗上也有不错的表现 。6手动车型油耗约在5到4之间 ，而6自动车型油耗在8到3之间 。这样的油耗数据在同级别车型中颇具竞争力，对于日常通勤和家用来说 ，较低的油耗能有效降低使用成本 ，提升经济性。
4、轩逸经典16款车型的性能也是出色的，配备的柴油发动机 ，可以实现百公里加速7秒 ，最大马力可达190马力，动力强劲，车速快而且稳定 ，在弯道中也能保持良好的操控性 ，让消费者能够享受到极致的驾驶感受。
