022款斯柯达柯迪亚克GT不值得买的主要原因在于品牌竞争力下滑 、产品性价比不足以及市场口碑不佳 ，具体分析如下：品牌层面：定位模糊与口碑下滑品牌定位尴尬：斯柯达早期与大众平起平坐 ，但后期因定位调整出现减配现象，导致产品质量问题频发 ，口碑明显下滑 。
022款柯迪亚克的内饰设计简洁大方 ，悬浮式中控屏成为了近几年的主流设计元素，柯迪亚克也随大流地换装了一块大尺寸的悬浮式中控屏 。
最不满意 最不满意的就是油耗比较高 ，没什么燃油经济性 ，同级车中算是比较费油的。空间 车子的使用空间很大，无论前排还是后排间距都不错，后备箱的空间表现一般 ，但是绝对够用 。外观 相比柯迪亚克 ，GT的前脸设计没怎么变，但是车头要比柯迪亚克高一些 ，而且19寸大轮毂动感十足 ，GT溜背型设计非常美观 。
经过此次改款之后，2022款斯柯达柯迪亚克拥有了更加运动的外观和氛围更加年轻化的内饰 ，不过相比较如今天马行空的各路品牌车型而言 ，柯迪亚克依旧是属于比较传统的类型。在新车此次所推出的4款配置中，属于次低配的2022款 TSI330 5座两驱奢享版拥有较大程度的功能提升 ，并且售价未超过20万元 ，总体性价比较高 。
【懂车之道 车评】如今，诸多年轻消费者在选车过程中 ，越来越注重个性化 ，因此，传统的SUV外观并不一定能够满足所有人的审美 。斯柯达仿佛早已看穿了这一点，便先后推出了两款轿跑SUV——柯迪亚克GT和柯米克GT。柯米克GT于去年的广州车展正式上市 ，起步不到10万元的售价 ，想必会让不少年轻人为之心动。
我哥是17款的柯迪亚克旗舰，他也极力推；荐我 ，要么选和他一样的 ，要么就是GT旗舰，最后还是选择GT ，如果7座也是六年免检 ，我还真会选择7座大熊，了甚于无 ，万一要用后面两座呢 ，对吧 。#最满意 开了十多年的手动自吸小排量车，恐怕自己一下子很难习惯GT这样的大车 。
中期改款后的柯迪亚克在整个产品上还是有明显的提升的 ，整体变得更加年期精致 ，目前新车终端优惠在2万左右，相比途观L，综合差价基本在3-4万元 ，性价比还是很高的 ，并且在造型以及配置上，他也是非常厚道 ，不夸张的说 ，在合资中型SUV市场，它绝对是一款好车。【本文来自易车号作者云堆汽车 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
斯柯达最好的三款SUV分别是柯迪亚克 、柯珞克和柯米克 。柯迪亚克是斯柯达旗舰级中型SUV，定位高端家用/商务 ，售价在198 - 298万元。它搭载0T涡轮增压发动机 ，动力强劲，能为驾驶者带来出色的驾驶体验 。
**柯迪亚克**：这是一款中型SUV 。空间宽敞 ，能满足家庭出行需求。动力表现不错 ，提供多种动力选择 。外观设计大气稳重，车身线条硬朗 。内饰做工较为精细，配置丰富 ，像常见的安全配置、舒适配置都有配备 ，能给驾乘者带来较好的体验。 **柯珞克**：属于紧凑型SUV 。它的造型时尚，适合年轻消费者 。
斯柯达比较受欢迎的三款SUV如下： **柯迪亚克**：这款车空间宽敞 ，7座版本能满足家庭出行需求。动力表现不错 ，提供多种动力选择。外观大气稳重，内饰设计简洁实用 。它的配置较为丰富 ，能给驾乘者带来舒适的体验 。比如一些车型配备了全景天窗 、大尺寸中控屏等。
正如我们今天要试驾的2022款斯柯达柯迪亚克 ，我这样来形容它：“靠谱 、务实又全能 ” 。 外观：全新RS风格 运动又显贵 从2017年在国内面世，上汽斯柯达柯迪亚克在国内已走过了5年时光 ，虽然这些年都持续保持着改款节奏 ，但变化和亮点并不是很明显，以至于在市场和消费者端的声量相比日系同级SUV要小了不少 。
1、022年斯柯达全球汽车产量为78万辆 ，其生产布局覆盖捷克本土及亚洲多国 ，同时承担大众集团核心零部件制造任务。以下是具体分析：核心产量数据与背景2022年斯柯达在全球生产汽车近78万辆，这一成绩是在多重全球危机背景下实现的 。
2 、当前经营情况母公司背景：斯柯达是大众汽车集团（Volkswagen Group）全资子公司，依托集团强大的资金和技术支持 ，短期内不存在独立破产风险 。大众集团2023年财报显示 ，斯柯达贡献了约8%的集团销量，仍是其重要市场拼图。
3 、斯柯达正在考虑退出中国市场 ，并将在明年做出最终决定 。以下是详细信息：考虑退出原因：市场竞争激烈：斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默表示 ，中国市场的竞争非常激烈，斯柯达需要与合资伙伴一起考虑如何继续业务 。销量持续下滑：斯柯达在华销量自2019年起显著下滑。
4、当时中国汽车市场合资品牌占主导 ，斯柯达凭借掀背式后备箱、独立式后悬架 、丰富动力选择等特点 ，以及与上汽大众共享平台及核心零部件 、价格较低的优势，获得“廉价大众 ”美誉 ，销量一度可观 。
5、例如 ，沃尔沃明确暂停交付直至另行通知 。在俄生产受阻：大众卡卢加工厂（投资超10亿欧元，员工4000人）因出口限制难以销售当地生产的汽车及零部件。该工厂生产大众途观 、Polo 、斯柯达昕锐等车型 ，年产量近12万辆 ，并年产15万台发动机。
