1 、在国内提起跑车 ，大家首先想到的一定是法拉利48 兰博基尼Huracán 、迈凯伦570这样的百万级跑车 ，再就是保时捷71捷豹F-TYPE这样的大几十万跑车，而50万以内的跑车 ，大家大都感觉是空有跑车外形的绣花枕头 ，不过有一款车却是个例外，它就是丰田的传奇跑车——86。
2、因为布加迪EB110不仅在设计方面是由意大利著名设计师乔治亚罗主导 ，兰博基尼公司也偶尔参与到了布加迪车型的项目当中 ，因此对于布加迪EB110来说，它更多的是属于意大利的超级跑车 ，至少外观方面并没有我们对布加迪的传统印象 。
3 、从第一代车型诞生后的30年来 ，只要车迷在话题中提到了BMW M Power家族的M3，无不肃然起敬 、悠然神往，除了烟硝味十足的高性能动力输出 ，最让人津津乐道的 ，便是精湛刁钻而兼具协调的操控特质，它无疑是这家德国巴伐利亚车厂造车精神的指标之一 。
1、丰田86这款车在以前是以进口车身份的引进销售过的 ，后来丰田宣布停止引进 ，所以这款车在二手车市场，成色较好的话价格几乎等于新车价格 ，有理财产品之称 ，也因为如此会被说成是回归。
2 、以前新车评的联合创始人，现在独立出来创办了大家车言论 ，被称为车评人中的太极大师 ，基本不会过多去批评一款产品，而是以温和的话语娓娓道来 ，所以看YYP的车评需要善于捕捉他的话外之音 。 YYP曾经有一台丰田威姿 ，现在有斯巴鲁BRZ 、领克0奥德赛、MX-宝骏E200新能源 。
3 、MX-5是世界上卖得最好的双门敞篷小跑，宝马Z奥迪TT 、标致RCZ都是他的跟风之作，动力系统都比他强 ，但驾驶乐趣仍然一枝独秀而且销量至今无车能破 ，下一代丰田86都要采用MX-5的底盘。说到底盘，公认的底盘大师就是宝马、标致雪铁龙和马自达三家 ，所以马自达的外号就是平民前驱宝马 ，这种厂商怎么会是低端品牌 。
4、布加迪威龙，法拉利 ，兰博基尼 ，阿尔法罗密，捷豹 （宝马M系列 、6系列 、Z系列 不能说宝马是跑车跑车只是宝马的一部分 ，我说的几个系列算是跑车系列的 。）保时捷 ，除了卡宴全部是跑车。
1、年斯巴鲁中国宣布斯巴鲁BRZ退出中国市场的时候，可是引起了一片鬼哭狼嚎 ，许多人都把当时的斯巴鲁BRZ当作绝唱 ，想着最受欢迎的一代平民超跑也终将落下帷幕 。退出的原因也比较简单，因为CAFC（企业平均燃料消耗量）政策限制而停售并退出中国，与它一起退出的还有姊妹车型丰田86 。
对很多年轻人来说 ，跑车永远是他们心中的梦想 ，可热血沸腾，可热泪盈眶。而对很多普通年轻人来说 ，法拉利 、保时捷遥不可及 ，但丰田86和斯巴鲁BRZ却能踮起脚够到。这两款双门平民跑车拥有低趴的外表，嗡嗡作响的动力 ，手动撸档的乐趣以及最强的改装潜力 ，被称为30万之内最有驾驶乐趣的车 。
而在近日，丰田工程师田田哲也在接受澳大利亚杂志《WhereCar》采访时透露 ，“客户实际上期望86会比Supra A90更令人振奋” ，因此丰田希望制造“超越Supra的新86 ”，目标是使第二代丰田86比新的Supra更好地驾驶 。
斯巴鲁BRZ和丰田汽车86较为直接的区别就在下隔网 ，在其中BRZ的下隔网是微笑唇的 ，而86的下隔网则是嘴巴下撇的。后悬架 丰田汽车86选用的是连杆式后悬架，而斯巴鲁BRZ选用的是双叉臂后悬架 。但86和BRZ全是前置后驱的布局方式 。
